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十分著名的五粮液,面对汽车市场这块蛋糕,从奇瑞手中花了25亿,收购了凯翼品牌一半以上的股份,成为凯翼最大股东。
这款“五粮液”汽车5.89万,却没有了像卖酒那么强大的价格自信。一个造酒的企业要想在汽车市场被认可,似乎不太可能,有钱就可以任性到各个领域吗?富人的五粮液与穷人的低价车是水火难融。类似的情况就如之前的恒大地产之于恒大冰泉一样。
总之,五粮液的品牌力不可能延伸到汽车产品上。奇瑞的梦和五粮液的梦也许都做错了。我们可以让未来市场证明一切。
品牌之道,高韬知道。