12月5日9时13分，四川航空3U由西安飞往宜宾的航班顺利降落，标志着新建成的宜宾五粮液机场正式通航。宜宾五粮液机场成为继遵义茅台机场之后，第二个以酒命名的地方机场。
宜宾五粮液机场位于四川省宜宾市翠屏区宗场镇，于年10月正式开工建设，年9月完工。该机场距离中心城区约11公里，为4C级民航机场，项目总投资约29.27亿元，跑道长米、宽45米，可起降波音B-和空客A及以下机型客机，航站楼2.4万平方米，站坪机位数13个，6条登机廊桥，预留国际航班区域。
据宜宾五粮液机场方面介绍，该机场的设计具有宜宾特色，体现了宜宾的“竹”元素。机场航站楼的建筑外观鸟瞰如剖开的竹笋壳，侧立面似燕展翅，还将“竹”元素运用到了室内设计中，例如候车大厅屋顶上的网格造型由竹荪演化而来，美观又能充分采光。竹”元素不仅运用在了航站楼，在宜宾五粮液机场的站前景观设计上，也随处可见。据了解，宜宾五粮液机场景观设计以“壶中天地、山水竹影”为设计理念，整个机场设计在园林中重现自然风光，精心布置竹、山、水、花、草、松、石等元素。
据宜宾五粮液机场方面介绍，在正式运营后，宜宾五粮液机场将以本地市场为中心，以宜宾旅游开发、产业发展为支撑，以川、滇、黔与宜宾相邻城市为延伸，进一步完善机场航线网络。在现有北京、上海、广州、深圳、南京、武汉、西安、拉萨、厦门、杭州、贵阳、昆明、丽江、青岛、太原、长沙、三亚、南宁、桂林等通航城市的基础上，逐步开通惠州、珠海、北海、天津、大连、沈阳、兰州、乌鲁木齐等航线，预计到年，通航的城市将达到30个。预计年-年通航城市将达到40个，年-年通航城市不低于50个，年旅客吞吐量突破万人次。
该机场还将加快推进口岸机场建设，力争早日建设成为川滇黔区域性国际航空枢纽，充分发挥航空交通桥梁辐射功能，增强交通运输效率和保障能力。
12月4日24时之后，宜宾菜坝机场民用设施功能永久关闭不再接收航班起降这也标志着宜宾菜坝机场圆满完成了自己的历史使命结束民航运营。
文/北京青年报记者蔺丽爽
编辑/樊宏伟